Диагностика Kia Rio своими руками

Компьютерная диагностика модельного ряда Kia Rio позволяет выявить дефекты, связанные с двигателем, трансмиссией (АКПП), салонной электроникой и другими узлами. Процедура точно определяет места неисправностей, что поможет мастеру оперативно устранить дефект.

Линейки Rio 1-3 имеют небольшие отличия по компоновке электронных систем. Для автомобилей разных генераций используются свои методы определения неисправностей. Но по большей части, компьютерный сервис Rio не отличается от других автомобилей.

Приведем пример особенностей:

• Kia Rio генерации 1G имеет  20 контактный OBD разъем, для которого необходим переходник (OBD16, K-line 20 to 16);
• часть моделей после 1996 года оснащена стандартным OBD2 разъемом на 16 pin;
• в некоторых вариантах комплектации Kia присутствуют разъемы OBD типа А и В.

В последнем случае обе колодки идентичны, различие только в направляющих центральных пазах. 

2. Особенности и марки ЭБУ установленные на KIA RIO

Прежде чем рассматривать процесс и особенности диагностики, ознакомьтесь с таблицей по применяемым ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков. Автомобиль оснащается следующими модулями управления:

Модели Rio первых генерация оснащались старыми версиями блоков управления Bosch. На замену им пришли обновленные версии Kefico (применялись для бензиновых двигателей G4EE и схожих). Некоторые примеры электронных блоков:

• A3D;
• A5D;
• S6D;
• Siemens SIM2K-141 и другие.

Старые образцы оснащались 20-пиновой сервисной колодкой. В младших моделях производитель перешел на стандартные типы колодок. 

ЭБУ новых моделей KIA: BOSCH MEG17.9.21, Bosch M(G)7.9.8, Siemens SIMK43-41,31, DELPHI MT38 и другие. Модули управления подбираются в соответствии с объемом двигателя, комплектацией автомобиля. 

Kia Rio разных генераций имеют схожую компоновку блоков управления. На большинстве автомобилей модуль находится в подкапотном пространстве. Крепление - за аккумуляторной батареей. В зависимости от года выпуска изменялось только расположение блока управления в подкапотном отсеке. На ранних моделях автомобилей допускалось размещение ЭБУ вдоль стакана стойки. 

Колодка проводов подходит с верхней стороны ЭБУ. Фиксируется защелкой.

Прошивка блоков управления необходима в следующих случаях:

• обновление версии программного обеспечения;
• восстановление ЭБУ после серьезного сбоя прошивки.

Запись программного ядра выполняется через программаторы. ПО записывается в специальную ячейку памяти ПЗУ. 

Чип-тюнинг – отдельная процедура обновления ПО. Применяется в случаях, когда необходимо форсировать двигатель для большей мощностной отдачи. Чип тюнинг выполняется аналогичным способом (запись ПО в память ЭБУ), но прошивка используется специальная. 

3. Способы диагностики ЭБУ и ошибок. Прошивка ЭБУ KIA Rio через OBD2

Существует два основных варианта сервиса:

Автомобиль Kia Rio поддерживает только частичную самодиагностику бортовых систем. Для этого необходимо:

1. Замкнуть соответствующие контакты OBD разъема: для 20 пиновой колодки - 12 и 19; 16 пиновая - 4,9.
2. Включить зажигание (двигатель не запускать).
3. Индикатор CHECK начнет отображение ошибок. Длинная вспышка означает десятые, короткая – единицы. Пример: ошибка 25 выглядит, как 2 долгих сигнала и 5 коротких.

После подсчета необходимо определить код по таблице и выявить неисправный узел.

Выполнить опрос ЭБУ, а также памяти модуля, можно сканерами или адаптерами. Эти устройства позволяют провести более глубокий анализ состояния систем управления. С их помощью можно отследить периодичность повторения ошибок, выполнить анализ работы двигателя в режиме реального времени. 

Приборы подключаются через сервисную колодку автомобиля. Через разъем происходит сбор информации, а также опрос отдельных модулей. Сканер переводит транслируемые пакеты данных в понятный для ПО вид. 

Внутренняя программа ЭБУ заменяется в ходе выполнения прошивки программаторами. Для KiaRio подходят такие модели приборов, как Alientech, PCM flash (программное обеспечение для чтения ядра), PicKit3.

Для прошивки потребуются:

• ноутбук;
• ПО для закачивания дампа;
• новая прошивка.

Чип ПО подготавливается отдельно. Его главное отличие - модернизированная таблица калибровок. 

Процесс прошивки проходит в автоматическом режиме, участие пользователя на период записи памяти не требуется. Перед началом обновления, необходимо проверить уровень заряда аккумуляторной батареи, а также сеть программатора. Любые проблемы с питанием могут привести к полной неработоспособности ЭБУ и автомобиля в целом.

5. Частые вопросы по автодиагностике Kia через компьютер или смартфон 

Рассмотрим наиболее популярные вопросы, связанные с диагностикой семейства Rio.

Подходящие адаптеры, кабели и программы для сервиса

Используя адаптер ELM327, рекомендуем выбирать прибор с версией главного чипа 1.5. Ревизии 2.1 и другие имеют проблемы с коммутацией с блоками ЭБУ Kia.

Для сканеров на ELM 327 рекомендована ревизия чипа 1.5, например Scan Tool Pro.

• Читать статью: Отличия ELM 327 2.1 от 1.5ELM 327 2.1 от 1.5

Автомобили Kia серии Rio оснащаются разными колодками OBD. Для моделей старших годов выпуска применяется разъем 20 пин. В таких ситуациях необходимо применять переходной кабель OBD2 to 16 pin или подходящий K-Line.

Генерации Rio, начиная с 2006 годов, выпускаются со стандартным разъемом OBD. Такие колодки не требуют переходных кабелей и диагностируются классическим способом.

Подходящие сканеры

Линейка Rio совместимы со следующими типами сканеров (оборудование с интегрированным дисплеем и внутренним ПО): 

1. CDP Launch CReader–мультимарочный прибор, предназначенный для коммутации с разными протоколами ЭБУ. Поддерживают высокоскоростные шины CAN. Оснащен встроенным дисплеем.
2. AutelMaxiDas DS708 – профессиональный прибор для сканирования разных марок автомобилей, включая Киа. Сканер имеет базу специфичных, заводских кодово неисправностей. 
3. Сканматик OBD2 – популярный прибор для анализа электроники автомобилей. Поддерживает режим глубокого сканирования узлов. 
4. CarmanScan VG+ - еще одна модель для профессионального использования. Поддерживает большинство известных ЭБУ. Имеет расширенный диапазон сканирования. Позволяет оценить моментальные значения параметров двигателя. 

Отдельно стоит упомянуть дилерский сканер HYUNDAI & KIA GDS VCI. Прибор заточен под работу с автомобилями этих марок. Обеспечивает полноценный анализ работы электронных компонентов. 

Особенности профессиональной углубленной диагностики

Комплексное сканирование автомобиля Киа можно разделить на несколько групп:

• выявление повторяющихся ошибок;
• определение неисправностей, имеющих спонтанный характер;
• анализ текущих параметров работы двигателя. 

Для профессиональной диагностики необходимо использовать мультимарочные сканеры или дилерский GDS VCI. Такой метод анализа позволяет определить наиболее сложные неисправности, не подпадающие под разряд стандартных. 

Профессиональная диагностика дает возможность проанализировать работу самой информационной шины. Простые методы сканирования не позволяют определить такой класс ошибок.

Особенности поверхностной диагностики - ошибки, удаление

Базовый сервис автомобиля необходим для определения стандартных причин неисправностей. Под поверхностной диагностикой подразумевают:

• выявление классических ошибок, описанных в таблице производителя;
• удаление кодов из ПЗУ, очистка постоянного буфера;
• проверка отдельных узлов на работоспособность;
• анализ параметров двигателя, качества смесеобразования и других характеристик.

Пример поверхностного осмотра - связка адаптера ELM327 и программы TorquePro. Для Киа Рио используется специальный набор инструкций KIA Adv. Это расширение для классического ПО, позволяющее согласовать информацию из ЭБУ, дополнить диагностику рядом датчиков.

Считывание показаний с датчиков через Torque

Оптимальным способом является сканирование с использованием программы Torque в связке с KIA Adv. Для этого необходимо:

1. Запускаем Torque PRO и убеждаемся, что в главном меню появилась иконка Kia Advanced, жмем на нее
2. Переходим в Car Model
3. Ищем своё авто, например RIO, двигатель GAMMA
4. Возвращаемся в главное меню и переходим в настройки Torque

Настройки Torque PRO

Во вкладке плагинов:

• Cтавим галочку на полный доступ плагинов;
• В установленных плагинах убеждаемся про наличие Kia Advanced.

Во вкладке дополнительных PIDs/Sensors:

• В контекстном меню добавляем готовый набор сенсоров (Predefined);
• Выбираем нашу машину (текст тот-же как мы выбирали в Kia Advanced);
• Далее мы увидим готовый набор сенсоров;
• Возвращаемся в настройки Torque и настраиваем величины, указываем наш адаптер, темы оформления и прочее под себя любимого.

Настройка профиля автомобиля:

• В главном меню Torque в контекстном меню жмем профиль авто;
• Добавить > Настраиваем под свой авто.

6. Особенности и отличия диагностики Rio 1,2,3,4 поколения

Важные особенности:

1. Большая часть автомобилей имеет одинаковое размещение диагностического разъема – со стороны блока предохранителей. Но на отдельных моделях встречается нестандартная компоновка – колодка расположена под рулевой колонкой, с правой стороны возле туннеля. 
2. Kia Rio старших годов выпуска (до 2000) полноценно не работают с популярными адаптерами, типа ELM327. Для таких автомобилей необходимо применять отдельные сканеры. 
3. На Kia Rio последних генераций, сервис ABS и связанных с ним модулей выполняется отдельно, через блок управления этой системой. 

В остальном, процесс сервиса одинаков для всех моделей Rio.