Диагностика Kia Sportage своими руками

Kia Sportage относится к представителям городских SUV кроссоверов. Всего насчитывается пять поколений, включая последнее NQ5. Автомобили оснащены бензиновыми моторами, объемом 1,6-2, а также 2,7 литра. Модификации силовых агрегатов: T-GDI I4, T-GDI 48V, T-GDI HEV, PHEV i4. Существуют также дизельные варианты двигателей, объемами 1,6-2,2 литра.

Компьютерная диагностика автомобилей семейства Sportage преимущественно одинаковая. Существуют небольшие различия в типах подключения на разных поколениях автомобилей. Основная разница заключается в колодке подключения ЭБУ (количество пинов) – 55 и 88 соответственно. Применяются два вида разъемов: 20 контактный (до 1996 года), 16 контактный (по сегодня).

Для подключения используются стандартные кабели, совместимые со стандартом OBD2.

ЭБУ Киа Спортейдж

Первый вариант могут использовать владельцы автомобиля самостоятельно. Он позволяет определить типичные неисправности, путем считывания количества индикаций лампочки Chek.

Компьютерная диагностика предназначена для глубокого обследования бортовых узлов, двигателя Sportage.

Используемые протоколы в Спортейдж

В кроссовере используются два основных типа протоколов:

• K-Line;
• CAN.

K-Line применялся на автомобилях семейства с 1990-1996, а также на части линейки после 1996. Этот тип протокола иногда устанавливался одновременно с классическим OBD2 разъемом. Шина CAN используется в новых поколениях Спортейдж. Применяется вместе с 16 пиновой колодкой OBD2.

Существует несколько вариантов установки электронного блока на Sportage:

• внутри салона, около педали сцепления (характерно для блоков Siemens);
• под вещевым отсеком торпеды, в ногах переднего пассажира (для дорестайлинговых автомобилей).

Второй вариант расположения характерен для Kia Sportage первых поколений. В более новых генерациях классическим местом установки является салон, под панелью приборов. 

Чип-тюнингом называется процедура, при которой штатная программная оболочка ЭБУ заменяется на новую, модернизированную. Это позволяет изменить заводские режимы работы двигателя. 

Существует три варианта проведения чип-тюнинга:

• замена поврежденной прошивки;
• с целью снизить расход топлива, сделать силовой агрегат экономичней;
• для повышения мощностных, динамических показателей автомобиля. 

Чип-тюнинг выполняется программаторами. Серийная прошивка относится к заводскому ПО, которое устанавливается один раз. Замена выполняется только в случае выхода ПЗУ ЭБУ из строя. 

Коммерческие прошивки имею откорректированное ядро. В зависимости от целей выполнения чип-тюнинга, ПО подготавливается для увеличения мощности или снижения расхода.

2. Способы диагностики ЭБУ и ошибок, а так же прошивка Kia Sportage

Сервис бортовых узлов выполняется несколькими вариантами. 

В этом режиме индикация кода неисправности выполняется миганием лампы CHECK. На ранних моделях процедура запускается замыканием контактов одиночного разъема на массу. Колодка находится рядом с ДМРВ, возле воздушного приемника, в паре с пучком сервисного разъема насоса и свободным +12 В. После поворота ключа индикатор CHECK начнет отсчет значения кода.

Второй вариант: 20 пиновый разъем под панелью приборов, со стороны водителя. Необходимо перемычкой замкнуть 12, 19 контакт. После поворота ключа светодиод начнет отсчитывать код. Длинная вспышка - десятки, короткая - единицы. 

В обновленной линейке Спортейдж самодиагностика узлов ДВС не предусмотрена (кроме блока климат-контроля). 

Сканеры и адаптеры позволяют произвести глубокий сервис элементов автомобиля, путем считывания информации с информационной линии. Приборы подключаются через OBD2 разъем или 20 пиновую колодку старого образца. Обмен пакетами значений происходит между внешним устройством и двусторонним модулем ЭБУ.

Сканеры, адаптеры преобразуют информацию с линии автомобиля в доступный для пользователя вид. По значению ошибки можно определить неисправность, которую фиксирует блок управления.  

Замена внутренней программы производится только через специальные устройства – программаторы. Таким устройством, например, может выступать Mini Pro TL866. В таком случае необходимо вскрытие корпуса блока управления, снятие флэш-памяти с последующей прошивкой. После загрузки программы чип устанавливается обратно на плату. Для некоторых моделей ЭБУ возможно использование программаторов, типа Sterh ST-007 (для чипов PROM, EPROM и т.д.).

Для некоторых модулей памяти допускается подключение и считывание флэш-памяти адаптером MPPS OBDII ECU FLASHER.

После обновления микропрограммы необходима адаптация датчиков. Чип-тюнинг позволяет добиться повышения динамических характеристик, но расход топлива также увеличивается.

4. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон

 Диагностика ошибок, расшифровка значений

Сервис автомобиля подразумевает обнаружение неисправностей через сигнальные линии связи узлов и ЭБУ. Дефект фиксируется в памяти блока управления в виде кода. 

Адаптеры, сканеры подключаются через сервисную колодку в линию обмена. Информационные пакеты анализируются, прибор считывает ПЗУ ЭБУ. Значения расшифровываются и отображаются в доступном для пользователя виде. Некоторые сканеры автоматически выдают значения кода неисправности, что упрощает поиск неисправности автомобиля. 

Подходящие адаптеры и кабели для диагностики КИА Спортейдж

Для диагностики Kia Sportage используется официальный сканер GDS VCI. Прибор имеет полную поддержку семейства Спортейдж, поддерживает все блоки управления и позволяет выполнить глубокую диагностику автомобиля. 

При использовании адаптера ELM327, рекомендуем выбирать версию с чипом 1.5. Этот процессор отмечается стабильностью соединения и работы в целом. 

• Читать статью: Отличия ELM 327 2.1 от 1.5ELM 327 2.1 от 1.5

Подходящие сканеры 

Для сервиса модельного ряда Sportage применяются:

1. Launch X431 PRO v. 4.0 – мультимарочный диагностический сканер. Оснащен дисплеем для быстрого проведения сервиса. Позволяет выполнить чтение значений ошибок, анализ отдельных узлов автомобиля. 
2.  Автосканер Autel MaxScan GS500 – многофункциональный прибор, работающий с протоколами OBD, EOBD. Имеет дисплей. Совместим с большинство блоков управления Киа. 
3. Autel Autolink AL539 – сканер с функцией электрического тестера. Позволяет считать, обработать и удалить коды неисправностей. Поддерживает глубокую диагностику некоторых узлов двигателя. 
4. MaxiSYS mini. Сканер оснащен большим дисплеем. Имеет собственное диагностическое ПО. Оснащен расширенной базой кодов ошибок, совместимых с Киа.

Перечисленные модели сканеров позволяют выполнять поверхностную, а также глубокую диагностику элементов кроссовера. 

Особенности углубленной диагностики

Профессиональный сервис автомобилей позволяет выявить следующие типы неисправностей:

• постоянные ошибки;
• неисправности электрической, информационной линии;
• плавающие ошибки.

Такой тип диагностики используется для определения глубоких неисправностей, связанных с повреждениями самого ЭБУ, других узлов автомобиля. Для этого применяются мультимарочные сканеры, а также официальный диагностический прибор GDS VCI. Подключение осуществляется через сервисную колодку. Считывание расшифровка выполняется самим сканером. 

Особенности поверхностной диагностики 

Поверхностная диагностика может выполняться самими владельцами KIA. Такой способ позволяет:

• считать коды ошибок;
• расшифровать неисправность;
• очистить память ЭБУ;
• выполнить сброс датчиков, адаптацию;
• отследить изменения важных параметров двигателя в реальном времени.

Базовый сервис электроники автомобиля выполняется через адаптеры, диагностическое ПО (Torque с PID KIA, DashCommand и другие). Подключение приборов аналогичное – через сервисный разъем. Удаление ошибок из памяти ПЗУ программное, средствами программного обеспечения.  

Как просто считать показания датчиков

Для анализа параметров ДВС можно воспользоваться адаптером ELM327 в паре с ПО Torque. Для автомобиля KIA Sportage необходимо установить дополнительный PID для этой марки. 

Считывание информационных пакетов происходит через разъем OBD. В режиме реального времени отображаются все поддерживаемые параметры автомобиля. На основе показаний можно сделать выводы о состоянии бортовых узлов.

Пользователю также доступно считывание ошибок, их удаление из ПЗУ блока управления. 

5. Особенности и отличия диагностики KIA Sportage разного года выпуска

Линейка Спортейдж, в целом, имеет схожий алгоритм сервиса. Начиная с первого поколения, автомобили оснащаются электронным управлениям, контролируемым ЭБУ.

Разница заключается в разъемах, способах подключения. Для первых поколений Спортейдж (1996 год и ранее) характерны 20 пиновые колодки. Количество узлов диагностики ограничено электронными модулями самого двигателя. Требуется кабель-переходник 20-16 пин на линию K-Line.

В новых поколениях применяется стандарт OBD2 с линией обмена типа CAN.